"Любовь к вертолету можно сравнить с любовью к жене"

Короткое интервью РИА PrimaMedia с летчиком-испытателем арсеньевского завода "Прогресс", первым севшим за штурвал вертолета Ка-52 (ФОТО)
"Любовь к вертолету можно сравнить с любовью к жене"
Короткое интервью РИА PrimaMedia с летчиком-испытателем арсеньевского завода "Прогресс", первым севшим за штурвал вертолета Ка-52 (ФОТО)

Владивосток, 10 сентября, PrimaMedia. После праздничного авиашоу, которое состоялось на летно-испытательной станции авиакомпании «Прогресс» в Арсеньеве в честь 80-летия предприятия 9 сентября, РИА PrimaMedia удалось взять короткое интервью у замначальника летно-испытательной станции в полетной службе, летчика-испытателя Владимира Утвы. Именно он во время авиашоу был за штурвалом визитной карточки «Прогресса» — вертолета Ка-52 «Аллигатор» — и совершал фигуры летного пилотажа.

— Владимир Алексеевич, на «Прогрессе» более сотни летательных аппаратов прошли испытания, и почти все — через ваши руки. Есть ли у вас чувство тревоги, когда вы садитесь в кабину нового вертолета, или вы спокойны?

— Машина новая есть машина новая. Естественно, в такие моменты я нахожусь в полной готовности, с надеждой, что все будет хорошо.

— Какие у вас ощущения, когда вы летаете на вертолете Ка-52?

— Что тут говорить, вы сами все видели — что машина может позволить. Мне кажется, это прекрасный вертолет. Один из лучших в России, а может, и в мире, потому что он создан для таких маневров.

Летчик-испытатель, пилот Ка-52 на авиашоу Владимир Утва. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Зрители авиашоу на ЛИС завода «Прогресс» в Арсеньеве. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Вертолет Ка-52. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Ка-52 красуется перед важными гостями. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Авиашоу на ЛИС завода «Прогресс» в Арсеньеве. Ка-52. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Авиашоу на ЛИС завода «Прогресс» в Арсеньеве. Ка-52. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Авиашоу на ЛИС завода «Прогресс» в Арсеньеве. Ка-52. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Авиашоу на ЛИС завода «Прогресс» в Арсеньеве. Ка-52. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

Первый вице-губернатор Приморского края Василий Усольцев, который участвовал в открытии памятника Ка-50, с удовольствием смотрит авиашоу. Фото: Александр Ратников, РИА PrimaMedia

1 / 9

— За штурвалом какого летательного аппарата вам нравится быть больше всего?

— Конечно, за Ка-52. Это особый вертолет. Когда к нему подходишь, когда его трогаешь, когда на нем летаешь, просто душа замирает. Я много вертолетов видел, но этот – этот особенный во всех отношениях.

— На каких вертолетах вы еще летали?

— Ми-8, Ка-27, Ми-2, Ми-34, Ка-50…

— Вы были в числе тех пилотов, кому довелось одним из первых испытать в полете Ка-50?

— Нет, я не был одним из первых. Просто так получилось, что в свое время ушел ряд старых летчиков-испытателей, а я пришел.

— А первый «Аллигатор» был вашим?

— Да. Я имею в виду, здесь, на заводе. И, как вы видите, до сих пор я в него в люблен.

— Какая фигура летного пилотажа, какой маневр для вас является самым захватывающим?

— Для меня самая впечатляющая вещь – это пилотаж на больших скоростях, потому что он требует координации, своевременного вмешательства и большой концентрации.

— А не побрились вы сегодня по суеверию «пока не сел, бриться не буду»?

— Да, вы угадали.

— С чем можно сравнить любовь к вертолету?

— С любовью к жене, наверное.

— Сегодня открыли памятник «Черной акуле», вертолету, на котором вы лично летали. Что вы чувствуете по этому поводу?

— К сожалению, «Черных акул» было выпущено мало, но у нас в городе останется их частичка. Люди будут ходить и долго вспоминать свою молодость и как работали над этим вертолетом.

Напомним, одноместный ударный вертолет Ка-50, известный как «Черная акула», разработан ОКБ Камова под руководством главного конструктора Сергея Михеева и выпускался арсеньевской авиационной компанией «Прогресс» имени Н. И. Сазыкина. Первый полет судно совершило в 1982 году, было принято на вооружение в российской армии в 1995-м. Вертолет предназначен для поражения бронетанковой и механизированной техники, воздушных целей и живой силы на поле боя. С серийного производства Ка-50 сняли в 2009 году. Сейчас «Прогресс» производит только его модификацию — вертолет Ка-52. Арсеньевский завод в этом году отметил свое 80-летие.

Данная страница не является официальной и новость может быть не достоверной, т.к. скопирована роботом с другого ресурса, на котором в данный момент новость могла быть удалена и исправлена ошибка.
10:45