Проект ж/д перевозок по маршруту «Харбин-Владивосток-Харбин» могут отложить в этом году

ОАО «РЖД» еще не согласовало курсирование международного поезда
Проект ж/д перевозок по маршруту «Харбин-Владивосток-Харбин» могут отложить в этом году
ОАО «РЖД» еще не согласовало курсирование международного поезда

20 декабря, PrimaMedia. Реализация проекта по организации пассажирских перевозок ж/д транспортом по маршруту «Харбин – Владивосток – Харбин» до сих пор не началась. Как отметили в компании ООО «Международный Экспресс», основным препятствием является отсутствие согласия от ОАО «РЖД» и АО «ФПК» на заключение договоров на инфраструктуру и локомотивную тягу для начала осуществления движения международного поезда. Эту тему на очередной встрече подняли заместитель железнодорожный линий «Харбин» Гуй Вэнь и президент ООО «Международный экспресс» Мовсес Барсегян, сообщает РИАPrimaMedia.

Между Харбинской железной дорогой и ООО «Международный Экспрессс», как уполномоченным представителем – оператором вагонов, заключен договор с предоставлением в аренду вагонов и тележек, сертифицированных по российским стандартам. В ходе встречи стороны решили поддержать реализацию проекта на основании этого договора.

Важно, что данный инвестиционный проект осуществляется при поддержке Минвостокразвития и администрации Приморского края. Руководство компании «Дальневосточные дороги» данный инвестиционный проект активно поддерживает, понимая, что реализация проекта – это путь к созданию благоприятного инвестиционного климата в Приморском крае, привлечению дополнительных инвестиций и прямой поддержки малого и среднего предпринимательства.

О причине задержки согласования проекта РИА PrimaMedia рассказал глава ООО «Международный Экспресс» Мовсес Барсегян. Он пояснил, что данный инвестиционный проект – это целый пласт мероприятий, который позволил бы дать новые рабочие места, за счет туризма расширить инфраструктуру края, задействовать МСП.

— Российская сторона сейчас терпит убытки 50 млн рублей ежегодно, но, поддержав наш проект, РЖД могло бы заработать до 380 тысяч рублей в день. Интересно то, что все понимают насколько необходимо сотрудничество с Китаем, но торможение, все-таки, происходит. Президент неоднократно высказывается в поддержку инвестиционных вливаний на Дальний Восток, губернатор также нас поддерживает. Мы, являясь лицензированным перевозчиком, взяли в аренду у китайцев немецкие вагоны, летняя проверка Ространснадзора показала нашу готовность к работе. Но момент подписания договора РЖД, вероятно, искусственно затягивают, ссылаясь на различные факторы. В частности, утверждали что не получили от нас документы. Пришлось повторно продублировать отправку документов, сейчас ждем решения. Необходимо понимать, что на сегодняшний день государство теряет сумасшедшие деньги, и чем быстрее договор будет согласован, тем быстрее мы сможем работать, создавая не только благоприятный климат в Приморском крае, но и принося немалую прибыль собственной стране, — отметил Мовсес Баргесян.

Напомним, губернатор Приморского края на встрече 24 мая 2016 года с руководителями АО «ФПК» и ООО «Международный Экспресс» одобрил и поддержал проект осуществления регулярного движения пассажирского поезда по маршруту «Харбин – Владивосток – Харбин». В поддержку проекта также высказывался вице-премьер, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.

Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, проект по организации пассажирских перевозок ж/д транспортом по маршруту «Харбин – Владивосток – Харбин» разработало ООО «Международный Экспресс» в связи с приостановкой движения поездов по маршруту «Гродеково – Суйфэньхэ – Гродеково» и необходимостью развития пассажирских и туристических перевозок населения Приморского края и КНР железнодорожным транспортом от Владивостока до Гродеково и обратно.

Как отметил собеседник агентства, помимо социальной значимости проекта и развития туристической отрасли, реализация проекта открывает возможность создания новых рабочих мест для работников железнодорожного транспорта, будет способствовать развитию и оптимизации малого и среднего бизнеса, поступлению налогов в бюджет.

Также это приведет к развитию внутренней инфраструктуры вокзальных комплексов, поступлению средств за аренду пассажирских и почтово-багажных вагонов, а также от договоров на предоставление услуг инфраструктуры, локомотивной тяги, поступлению доходов по обслуживанию в ДЭПО, получению доходов от агентской продажи билетов.

Для выяснения всех обстоятельств РИА PrimaMediaнаправило официальные запросы в ОАО «РЖД» .

Данная страница не является официальной и новость может быть не достоверной, т.к. скопирована роботом с другого ресурса, на котором в данный момент новость могла быть удалена и исправлена ошибка.
17:06