Как выжить в авиакатастрофе

О правилах безопасности во время перелета - и что делать в случае форс-мажоров
Как выжить в авиакатастрофе
О правилах безопасности во время перелета — и что делать в случае форс-мажоров Фото: ИТАР-ТАСС Владивосток, среда, 21 декабря, РИА Vladnews.

Портал Griffon узнал о тонкостях поведения в салоне самолёта, которые увеличивают шансы остаться в живых при аварии, а также о людях, которые родились «в рубашке», сообщает РИА VladNews. Выяснилось, что при пожаре наибольшие шансы выжить у тех, кто сидит в носовой части самолёта, а дорожащим своей жизнью женщинам лучше не надевать в самолет обувь на каблуках.

Напомним, 19 декабря в Булунском районе Якутии недалеко от посёлка Тикси совершил жёсткую посадку самолёт Ил-18, перевозивший офицеров из Красноярского края. По данным Минобороны, погибших в результате инцидента нет, 16 человек в тяжёлом состоянии госпитализированы. Всего на борту находились 39 человек.

Каков риск попасть в авиакатастрофу

Воздушные суда терпят крушения довольно редко. По статистике, на каждые 1,3 млн полётов приходится одна катастрофа.

, если катастрофа случилась при взлёте или после посадки — а такие инциденты, по словам Дейнекина, наиболее частые, — при пожаре преимущество получают пассажиры, находящиеся в носовой части самолёта. Шанс выбраться наружу у них на 12% больше, чем у сидящих сзади (65% против 53%). Люди, которые оказались рядом с проходом, спасаются в 64% случаев, остальные пассажиры — в 58%.Самые известные выжившие

Вслед за Дейнекиным вспомним пять случаев, когда люди выжили в авиакатастрофах, хотя, казалось, уцелеть было невозможно.

Джулиана Маргарет Кёпке, пассажир

Единственная выжившая в катастрофе Lockheed L-Electra, произошедшей 24 декабря 1971 года в джунглях Перу. Авария унесла жизни 91 человека. Самолёт упал с высоты трёх тысяч метров в глубину тропического леса. Кёпке получила перелом ключицы, сотрясение мозга и глубокие порезы. После аварии ей пришлось в течение девяти дней пробираться сквозь джунгли к людям.

Весна Вулович, стюардесса

Выжила в катастрофе самолёта McDonnell Douglas DC-9-32, произошедшей 26 января 1972 года около чехословацкой деревни Сербска Каменице. Воздушное судно взорвалось на высоте 10 160 метров, погибли 27 человек. Вулович не только пережила сам взрыв, но и уцелела после падения на землю с десятикилометровой высоты. Девушка получила серьёзные травмы. Вулович занесена в Книгу рекордов Гиннесса как человек, выживший после падения с наибольшей высоты.

Джордж Лэмсон, пассажир

Выжил в авиакатастрофе Lockheed L-188A Electra, произошедшей 21 января 1985 года в Неваде. После взлёта экипаж допустил серьёзную ошибку, которая привела к тому, что самолёт упал на кемпинг и взорвался. Погибли 70 человек. Лэмсона выбросило из лайнера вместе с сиденьем за несколько секунд до взрыва, благодаря чему ему удалось выжить.

Сесилия Сичан, пассажир

Выжила в авиакатастрофе McDonnell Douglas MD-82, произошедшей 16 августа 1987 года близ Детройта. Самолёт после взлёта врезался в фонарный столб, после чего упал на шоссе. Авария унесла жизни 154 пассажиров и членов экипажа, а ещё два человека погибли на земле. Единственной выжившей на борту оказалась 4-летняя Сесилия Сичан, которая получила серьёзные травмы.

Александр Сизов, бортинженер

Выжил в авиакатастрофе Як-42 под Ярославлем, которая произошла 7 сентября 2011 года. Воздушное судно разбилось на взлёте из-за ошибки экипажа. В самолёте находились игроки и тренеры хоккейной команды «Локомотив». Все, присутствовавшие на борту, кроме бортинженера Александра Сизова и хоккеиста Александра Галимова, скончались на месте. Второй позднее умер в больнице от полученных травм. Всего авария унесла жизни 44 человек.

Данная страница не является официальной и новость может быть не достоверной, т.к. скопирована роботом с другого ресурса, на котором в данный момент новость могла быть удалена и исправлена ошибка.
10:00