В Приморье крупнейший стивидор РФ начал подготовку к монтажу оборудования самого мощного причала

Проект вступил в заключительную стадию
В Приморье крупнейший стивидор РФ начал подготовку к монтажу оборудования самого мощного причала
Проект вступил в заключительную стадию Фото: Пресс-служба АО «Восточный Порт» Владивосток, понедельник, 12 сентября, РИА Vladnews.

Причал Третьей очереди крупнейшего угольного порта России«Восточный Порт» в бухте Врангель Приморского края подготавливается к монтажу оборудования, сообщили корреспондентуРИА VladNews в пресс-службе компании. Уже готовы подкрановые пути, впереди — бетонирование площадки. Начата работа над строительством железнодорожнойинфраструктуры для увеличение пропускной способности Находки-Восточной.

Напомним, 31 августа на новом причале №51прошла торжественная церемониязаливки швартовой тумбы, которая стала символом завершения строительства причала. В 2017 году здесь будутустановлены 2 судопогрузочные машины суммарной мощностью 3 000 тонн в час.

Строительство Третьей очереди — это кардинальное решение вопроса увеличениямощностей. По международным стандартам работы, в деятельность стивидорной(углеперевалочной) компании «Восточный Порт» входит не толькоразгрузка вагонов с углем, но и его дробление до частиц не более 50миллиметров, а также очистка отгружаемого товара от металлических примесей.Третья очередь позволит почти в 2 раза увеличить грузооборот компании. Выход на проектную мощность (39 миллионов тонн) запланирован на 2019 год (втечение 2 лет с момента ввода терминала Третьей очереди, который запланирован на осень 2017 года).

— Часть объемов будущих мощностей уже законтрактована, — сказал управляющийдиректор АО «Восточный Порт» Анатолий Лазарев. Он объяснил, что на ВЭФ-2015 «Восточный Порт» заключил контракты с 2 крупнейшими грузоотправителями России.

Третья очередь стивидора — это проект, который рассчитан на 5лет и начал осуществляться в 2012 году. 51-й причал построен по ускореннойтехнологии строительства с берега (обычно такие объекты строят с моря — что является болеедолгим процессом). Глубина причальной стенки — более 16 метров, что позволитпроводить погрузку судов с максимальным водоизмещением (грузоподъемностью до180 тысяч тонн), а длина причала — 300 метров — позволяет принимать такие суда свободно (одно такое судно будут загружать за сутки). Сейчас проект стоимостью 27 миллиардов рублей реализован на 75%.

«Восточный порт» входит в холдинг «Управляющаяпортовая компания», который в 2015 году экспортировал 40 миллионов тоннугля — из них 22,8 миллионов тонн (57%) прошли через стивидор «Восточный Порт» во Врангеле. Сувеличением мощности увеличится и этот процент.

Автор фоторепортажа: Пресс-служба АО «Восточный Порт»

Данная страница не является официальной и новость может быть не достоверной, т.к. скопирована роботом с другого ресурса, на котором в данный момент новость могла быть удалена и исправлена ошибка.
17:00