В России появится ОСАГО-эконом и ОСАГО-премиум

Минфин завершает подготовку проекта поправок в федеральный закон «Об ОСАГО»
В России появится ОСАГО-эконом и ОСАГО-премиум

Минфин завершает разработку поправок в федеральный закон «Об ОСАГО». Согласно проекту документа полисы ОСАГО могут разделить на три вида: «эконом» с лимитом до 500 тыс. рублей потенциальных выплат, «стандартный» — до 1 млн рублей и «премиум» — до 2 млн рублей возмещения. За такие расширения полиса потребуется доплатить — варианты доплаты, по мнению Минфина, должен установить ЦБ, сообщает «Приморская газета».

Также в Минфине намерены отменить коэффициент мощности автомобиля, который увеличивает стоимость страховки для мощных машин или, наоборот, уменьшает цену «автогражданки» для автомобилей с маленьким количеством лошадиных сил. В министерстве решили заменить этот коэффициент новой надбавкой к стоимости полиса за систематические нарушения ПДД. То есть автовладельцы-нарушители будут платить за «автогражданку» больше, чем водители без штрафов.

Часть поправок касается замены денежных выплат восстановительным ремонтом автомобиля. В случае принятия этой поправки, пострадавшему в ДТП предложат выбрать автосервис, где отремонтируют авто.

«Страховщик при этом несет ответственность за ремонт. В акте приема-передачи будет установлен гарантийный срок не менее двух месяцев… При этом доплачивать за установку новых запчастей автовладельцу не придется, даже если детали, подлежащие замене, изношены», — указано в проекте поправок Минфина.

Однако, как сообщили в Российском союзе автостраховщиков (РСА), в окончательном законопроекте минфина таких понятий, как «эконом», «стандарт» и «премиум-полисы», нет. Речь там идет о возможности расширения покрытия ОСАГО на добровольной основе.

— При обсуждении поправок в закон об ОСАГО приоритетное направление — это борьба с мошенниками, — заявили в РСА. — Все дополнительные предложения, озвученные минфином, требуют актуарных расчетов, которые на сегодняшний день не проводились, по некоторым из них даже нет статистики. Кроме того, дополнительные предложения требуют обсуждения с Банком России, потому что многие пункты связаны с действиями регулятора.

В пресс-службе РСА отметили, что нужно дождаться согласованной позиции ЦБ и минфина, после чего могут потребоваться соответствующие расчеты.

Напомним, автостраховщики планируют частично отказаться от денежных выплат при ДТП, чтобы самим ремонтировать машины в счет компенсации убытков автовладельца. РСА уже готовит соответствующие поправки в закон «Об ОСАГО».

По мнению экспертов, получая от страховой компании денежную выплату, автовладелец вынужден самостоятельно искать автомобильные салоны для ремонта своей машины. Отчасти эта процедура не совсем удобна, поскольку человеку нужно подстраиваться под сумму страховой выплаты.

— Все это отнимает силы и время. Кроме того, стоимость ремонта для автовладельца зачастую оказывается выше, чем для страховой компании, выступающей заказчиком ремонта, — уточнил «Приморской газете» заместитель директора по урегулированию убытков АО «СОГАЗ» Алексей Карпицкий. — Страховщик может предложить более выгодные ценовые условия, так как в подобных случаях он выступает как «оптовый покупатель» услуги ремонта.

Другим преимуществом ремонта, а не выплаты, можно считать снижение риска мошенничеств со стороны недобросовестных автовладельцев, уточнил собеседник «ПГ».

— Нередки случаи, когда потерпевший, получив страховую выплату, автомобиль так и не ремонтирует, а после другого ДТП повторно заявляет те же самые повреждения уже другому страховщику, что является незаконным, — констатирует эксперт «СОГАЗа». — При ремонте автомобиля страховщиком гарантированно выполняется главный принцип страховой услуги — возмещение нанесенного ущерба. Воспользовавшись услугами страховой компании, автовладелец в результате получит отремонтированный автомобиль.

Нравится
Не нравится
Данная страница не является официальной и новость может быть не достоверной, т.к. скопирована роботом с другого ресурса, на котором в данный момент новость могла быть удалена и исправлена ошибка.
14:35