На акватории бухты Диомид во Владивостоке незаконно работает плавучий пирс. Видеорепортаж Сергея Ста

На акватории бухты Диомид незаконно работает плавучий пирс. Специалисты «Нацрыбресурсов» бьют тревогу из-за незаконно пришвартованных рыболовецких судов. Экипажам грозит опасность. Кто организатор этого «причального триллера», выяс
На акватории бухты Диомид во Владивостоке незаконно работает плавучий пирс. Видеорепортаж Сергея Ста

На акватории бухты Диомид незаконно работает плавучий пирс. Специалисты «Нацрыбресурсов» бьют тревогу из-за незаконно пришвартованных рыболовецких судов. Экипажам грозит опасность. Кто организатор этого «причального триллера», выясняли наши корреспонденты.

Год назад программа «Вести: Приморье» делала сюжет про то, что к аварийному государственному причалу в бухте Диомид, несмотря на все запреты, швартуются многотоннажные рыболовецкие суда. В настоящее время здесь нет ни одного сейнера. Все они сгруппировались в нескольких десятках метров от причала. У понтонного пирса, который, как нам объяснили специалисты, для этого не предназначен.

Швартоваться запретили, пришлось перебазироваться. Пригодилась вот эта древняя стапель палуба. К стометровому куску железа раньше «парковали» небольшие катера, а сейчас здесь привязаны многотонные рыболовецкие суда.

По словам сотрудников «Нацрыбресурсы», суда нарушают запрет портовых властей. Любой серьезный шторм и все может закончиться плачевно.

Иван Селиверстов, инженер-гидротехник владивостокского филиала ФГУП «Нацрыбресурсы»: «Данная стапель палуба находится в аварийном состоянии. Корпус данной стапель палубы негерметичный. Происходит периодическое подтопление. Вода откачивается, но любое штормовое и пойдет ко дну. Также одна из главных проблем, что на данных судах отсутствует состав экипажа, который необходим для поддержания безопасной стоянки. Во-вторых, на данных причалах действует запрет на швартовку судов. Мы считаем, что это незаконно — нахождение данной стапель палубы. Наше предприятие не раз обращалась в транспортную прокуратуру и другие органы, чтобы разобраться в данной ситуации. Владелец на контакт не идет не признает, свое правонарушение».

Работники порта говорят, возможность того, что железный пирс пойдет ко дну, не просто гипотетические домыслы. Подобный случай уже был несколько лет назад.

Станислав Дон, начальник отдела транспортной безопасности «Диамидовский рыбный порт»: «За моей спиной вы видите торчащие из воды арматурины. Это был плавучий док. Которого постигла участь затопления. Та же участь ожидает стапель палубу у причала №1. В любое время оно может затонуть».

Увы, но моряки и капитаны относятся к данной ситуации с немалой долей фатализма:

— Ну, во всяком случае, мы не первый день здесь стоим. И я думаю, не последний день здесь стоим!

По имеющейся информации, стапель-палубу, якобы, продали на металлолом. В сложившейся ситуации сейчас разбираются правоохранительные органы.

Александр Голышев, судебный пристав исполнитель межрайонного отдела: «Восток-Транссервис» попытался заменить сторону в исполнительном производстве. Было вынесено определение замене стороны исполнительного производства на основании договора купли-продажи с неким физическим лицом. Данное определение межрайонным отделом по особым исполнительным производствам и транспортным прокурором было обжаловано».

Остается надеться, что проблема разрешится, до того как, не дай Бог, появятся первые жертвы. Ну а мы будем следить за развитием событий

Ваша оценка данного материала: 5 4 3 2 1 Голосовать Результаты опроса
Данная страница не является официальной и новость может быть не достоверной, т.к. скопирована роботом с другого ресурса, на котором в данный момент новость могла быть удалена и исправлена ошибка.
14:05